第二百八十一章 F100掉链子

是美军最重要的F-15战斗机！现在，三泽基地的F-15战机，出现了这样的事故！

    保罗中将的脸色非常严峻，关键时刻掉链子，必须要追究某些人的责任！

    “还有，麦道公司的技术专家，在现场进行了故障分析，认为这次首先发动机故障起火的F-15战机，是发动机压气机叶片断裂引起的，希望我们停飞所有的F-15战机，待到全面检测完毕之后，确认安全，再复飞。”

    “什么？”保罗中将站起来了：“我们的F-15战机，所有的发动机全面检测之后，才能复飞？麦道公司的这个要求，来的真是时候！立刻给我接通麦道公司的电话！”

    现在，想要夺取北海道上空的制空权，那就必须要依赖F-15这样强悍的三代机才行！只有F-15才能够有足够的技术优势！保罗中将将所有的希望都压在F-15身上，整个岛国地区，美军和岛国空中自卫队装备的F-15，已经高达上百架！在狭小的北海道空域，足够夺取制空权，都不需要F-4上场。

    但是现在，战斗马上就要打响了，麦道公司说要停飞F-15？保罗中将此时真想要掏出自己的手枪来，指着麦道公司负责人的脑袋，问他是不是给克格勃服务的！

    “喂，我是保罗中将，我们的F-15战机停飞是怎么回事？”接通了电话，保罗中将又强压自己心头的愤怒，向电话那边问道。

    “报告将军，我是惠普的发动机工程师史密斯。”电话那头的话语有些生硬：“刚刚失控的发动机，是因为压气机的叶片断裂引起的，这不是个例，我们怀疑这一批发动机，都有同样的问题，必须要逐个检测才能够确定。现在我们正在拆另一架F-15的发动机，已经发现了压气机的叶片上面有裂纹，在激烈的空中对抗中，叶片的裂纹很容易扩大和断裂，这样，对我们的飞行员是不利的。”

    （普惠，PW，不是惠普，HP，普惠是造发动机的，惠普是造PC的，毛关系都没有。）

    另一架F-15的发动机，拆开之后，也发现压气机叶片上的裂纹！这说明，这绝对不是个例，是严重的事故征兆！

    F100，美国普惠公司制造出来的推重比为8的发动机，先进程度令人咋舌，在后世，华夏研制涡扇十那么多年，技术指标依旧比不上F100，要知道，F100可是在七十年代就投入使用了！而且，研制总时间，才不到四年！

    设计师们考虑用户极为强调发动机的高性能要求：大推力、高推比，大量采用当时先进的技术，比如选取了典型的“2高1低”热力循环参数，即高增压比、高涡轮前温度、低涵道比，大量应用新材料、新工艺以及新型结构，比如钛合金材料用量已达发动机总重的25%以上；率先采用IN100粉末高温合金制造大直径涡轮盘、压气机盘等11个部件，PWA1422定向凝固高温合金制造的涡轮叶片；在加工工艺方面采用了诸如精铸、热等静压（HIP）、电子束焊（EBW）等先进工艺……

    但是，仓促推出的这款发动机，也是有劣势的，这个劣势，就是可靠性！(未完待续。)