第四百二十二章 苏伊霍设计局

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    而带领苏联经济走出困境的亚纳耶夫却没有时间停下来好好欣赏自己的伟大设计，他很忙，各种各样焦头烂额的事情摆在他的面前，需要亚纳耶夫去处理。出任苏联总书记已经六年了，然而他依旧没有时间去一趟黑海边的度假别墅好好放松心情，每天的日子几乎单调的限定在克里姆林宫的那幢黄色大楼，还有莫斯科郊外的新奥加列沃官邸之间。从踏着启明星前往克里姆林宫到望着漫天的繁星返回别墅，亚纳耶夫无疑是全世界最忙的领导人之一。

    就在雷日科夫与桥本龙太郎在首相府官邸签署贸易协议声明的时候，亚纳耶夫这一天的行程安排到前往苏伊霍设计局进行参观，亚纳耶夫的每一次行程安排都蕴含着政治意义，比如选择在苏37歼击机准备进行最后阶段调试的时候进行参观，对苏伊霍设计局来讲，无疑是最好的广告宣传，而对于整个苏联军工产业来讲，也是令人振奋的消息，这意味着亚纳耶夫可能大力扶持苏联的军工产业。

    在苏伊霍设计局的内部秘密工厂里，亚纳耶夫见识到了目前为止最保密的战斗机设计——苏37试验机型，内部编号T10M-11，苏-37在苏-27基础上为俄罗斯空军研制一系列第四代战斗机和第五代多用途战斗机计划实施过程中的重要一步。

    在亚纳耶夫参观过程中，苏伊霍设计局第三任总设计师西蒙诺夫全程陪同，与亚纳耶夫随行的，还有奥加尔科夫将军，原本最不受待见的家伙出现在这个地方，就别有另外一番滋味了。那些苦心钻研克里姆林宫学的西方专家们又有他们头疼的时候了。

    “这就是苏伊霍设计局的最新设计吗？”亚纳耶夫站在这架由苏35改造而来的原型机面前，这个看起来与苏27仅仅多了鸭翼设计的原型机的后续机型，将会成为苏联空军的新型宠儿。

    “苏37歼击机原型机，是苏联战斗机从四代机向五代机过度之间的一个重要尝试。”西蒙诺夫设计师站在亚纳耶夫面前，亲自向他解释，“苏-37的发动机不仅比以前的苏-27系列有更强的常规推力，而且它的留里卡发动机设计局设计的发动机有液压控制的喷管可以在一定的范围内转动。矢量推进器和飞行控制系统完美结合，不需要驾驶员操控。”

    亚纳耶夫点点头，示意西蒙诺夫设计师继续说下去，他知道苏-37是苏联第一架装备了矢量推进器的航空器，因此在性能方面，它可以与没过还未试飞的F-22一较高下，但仅仅只是有了一较高下的资本而已。原本历史上因为中国和俄罗斯的五代机发展滞后，导致美国的F22领先了世界十多年。

    想到这里，亚纳耶夫语重心长的对西蒙诺夫说道，“当年西蒙诺夫设计师主持研发出苏27战斗机，在技术上碾压了美国的F15战斗机，不过这场时代的角逐并不会终止，苏伊霍设计局还需要继续努力啊。美国人前进的脚步不会停止，很快他们将会研发出下一代的战斗机，对苏联的空域形成威胁。”

    西蒙诺夫楞了一下，“下一代战斗机？”

    “是的，下一代的战斗机，我只能向西蒙诺夫同志透露这么多，这也是我为什么特地苏伊霍设计局的缘故。”亚纳耶夫好心的提醒这位伟大的设计师，希望能在他手中，见到更多的传奇。

    在1994年米格1.44原型机研制出来之后，就一直处于毫无动静的缘故，虽然亚纳耶夫也会偶尔关注一下苏联航空飞行事业的发展，但是久而久之就忽略了这项原本在80年代就由航空工业部和空军共同研发的新型战斗机计划。

    “时间很紧迫，西蒙诺夫同志。你肩负的任务非常沉重，已经做好这样的打算和准备了吗？”亚纳耶夫鼓励性的望着他，军备竞赛已经成为了过去时，但这并不代表苏联会放松新... -->>
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