第八十六章 打起来！

五万的区别，这可是低端汽车领域的销量大头所在。

    而氢动力电池的另一个缺点就是不够安全。

    说句不好听的，不管再怎么吹都得在车上塞一个储氢罐，这玩意懂得都懂，不出事还好，一出事那可就不是闹着玩的了。

    而且氢气的储存和运输也是个大问题，把一个加油站改成充电站的成本肯定要比氢气站的成本要低。

    毕竟充电站多简单，从周围的高压电网接根线过来就行了。

    BYD内部开了一下午的会，讨论出来的结果就是，正面刚不要怂。

    明面上的优势可是在自己这边的，那怕个锤子。

    首选肯定是要稳定自家的客户，其次就是要通过宣发贬低对手的产品。

    计划的相当不错，然而松下那边的动作更快。

    还没等BYD这边动手，全球网络上就突然开始流传出石墨烯电池不安全的言论。

    其重点就在于一旦发生车祸，石墨烯电池所蕴含的电力能够瞬间让车内的人升天。

    而且还说的有板子有眼。

    BYD内部得知后差点没气乐了。

    你一个玩氢气的和我谈事故安全？

    是，我承认，车祸这东西发生后电池是有漏电的风险，但我们也同样加强了防护的。

    但这不是你们来嘲讽我的理由吧？

    说我这出了事故会升天，貌似你们那氢气罐头就安在车位下方吧？

    以氢气的不稳定性，回头被撞一下怕不是才真的要升天了，各种意义上的。

    对于这种无端抹黑BYD也没有惯着立马就反击了一波。

    在这个消息出现后的第二天，BYD官方就放出了个小视频。

    那是一个被点燃的氢气罐，被恶意撞击后直接炸上了天。

    下面还配文说，最近所谓的升天是不是这个意思？

    先不说松下那边是什么反应，反正围观的群众是看的津津有味。

    其实吧，汽车这东西，只要涉及到车祸都不安全。

    硬要说的话，传统汽车撞上了不还是会出现自燃自爆的情况？

    而且传统汽车上面不也有电池存在？

    这东西只能说有这个可能，任何事情都有双面性。

    除非你不开车，那就屁事没有。

    所以很多理智网友都是在看热闹。

    然而在大家关注不到的背面，汽车市场内却是正儿八经的开始混乱了起来。

    先不说这安全问题。

    松下这个时候发声可是为欧美的汽车厂商提供了一条明路。

    之前BYD可是敲诈了不少技术，现在好了，有了竞争，不管怎么样最终收益的肯定是他们。

    尤其这该死的BYD拿了技术还不多发货。

    现在好了，你再敢说个不字试试？信不信我们立马就去找松下谈判去。

    要知道汽车领域那可是一个堂口的命脉，尤其是在欧美地区，甚至能够左右堂口在新能源方面的决定。

    一个加氢气，一个充电，不可能两样都选。

    这时候就要看你们这些供应商能给多大实惠了。

    不然我分分钟让堂口内换平台你信不信？

    反正现在全球的新能源布局都才刚开始，不管加什么都行！