第1150章 劳斯莱斯大渔船

    那支叫做‘索马里海洋卫士’的距离距离摩加迪沙并不算近，一路南下，路过马尔卡、戈勒文之后，来到一个叫做巴拉韦的沿海小镇，他们的据点就在这里。

    就算穆卡拉想到这里来，也是需要经过层层的盘查才行。

    这就是索马里的问题所在，虽然他叫做一个‘国家’，但是真的和国家没有任何关系，在这里，就是部落利益至上。

    这么多年来，就是各个军阀之间互相争战，最多的时候，八支军阀同时坐在联合国的谈判桌前，比华夏战国七雄的时候还多一支。

    其实原来索马里真不是这样，在1969年的时候，他们军方统帅西亚德通过军事政变统一了这个国家，把索马里建设成了一个社会ZY国家，虽说西亚德独裁专政，但是整个国家还是安定团结的。

    但是1991年时，西亚德的大靠山苏联解体，这下整个索马里的各个军阀都站出来了，西亚德也控制不住局面，被人推翻，流亡尼日利亚后客死他乡。从此索马里人民陷入了噩梦。

    开始时候联合国还出于人道主义进驻索马里，没想到面对联合国，原本互相敌对的军阀倒团结起来一致对外。其中最狠的就是摩加迪沙的大军阀艾迪德。不但抢劫了联合国给平民的人道主义物资，还杀害了24名负责运送物资的巴铁士兵。

    当时巴铁的‘好大哥’星条国知道巴铁被人欺负了自然不能善罢甘休了，于是派遣了17架直升机12辆战车以及数百士兵组成的精英部队想要执行斩首行动，干掉艾迪德。

    结果就比较悲惨了，所以的飞机战车几乎全部报废，十九名士兵死亡，一名被俘，其余的全部受伤（死亡人数有待商榷，这样的事情星条国也不敢多报），而摩加迪沙那边包括平民在内死伤上千人------话说在那时候摩加迪沙也没有平民，孩子都拿着武器在前线争战。

    最后星条国用24名俘虏换回来了那个星条国士兵，但是这次的联合国维和任务算是彻底失败了：因为星条国的鲁莽行动，本来是去维和的，却和当地军阀干起来了，还杀死了那么多无辜百姓，这下好了，所有索马里人都把联合国维和部队当成了侵略者。最后整个联合国维和部队都灰溜溜的离开了索马里。从此索马里也彻底进入了混乱的国家。

    虽说现在索马里是一个‘国家’，首都是摩加迪沙，但是其实摩加迪沙就是个大军阀占据的地方而已，各个地方互不干涉，你让摩加迪沙给索马里兰发布政令？人家听你的才怪！

    而今天索马里兰政局安定很大的原因也是那里民族少，所以冲突才少。

    现在索马里虽说也有所谓的政党，其实那些人都是各个小部落派来的人，代表各个部落的利益而已。再这样混乱的环境下，能有什么国家利益？

    就像巴拉韦，虽说距离摩加迪沙只有两三百公里的距离，但是摩加迪沙人想要到这里？那是要承担很大的风险的------不是一个军阀的势力范围。

    （顺便一提，现在摩加迪沙的军阀是侯赛因-穆罕穆德-艾迪德，正是当年导致‘黑鹰坠落’的大军阀艾迪德的儿子，当年星条国在摩加迪沙陷入苦战的时候，侯赛因-艾迪德却正在星条国海军陆战队服役，星条国兵败索马里后没两年，老艾迪德死于暗杀，而小艾迪德从星条国海军陆战队回到索马里当了‘总统’，现在还是‘索马里和解与恢复委员会’五位主席之一。老子是‘抗击星条国侵略的民族英雄’，儿子却是星条国国籍的士兵，这有点搞笑。但是不管怎么说，侯赛因是标准的亲华派，现在华夏人去索马里受到的安全保护级别比西方人高，就有其功劳，华夏在这里大使馆复馆也是他的功劳。）

    如果是萧鹏自己的话，他想来巴拉韦的可能性不大，到了这里摩加迪沙方面也保护不了他的安全。就像那个阿曼达想去索马里西部，连安保人员都找不到一样。但是跟着穆卡拉就不一样了。

    不管什么部落都要和穆卡拉做生意，所以穆卡拉倒是在这里虽然受到了不少盘查，但是基本上也是畅行无阻。

    萧鹏倒觉得和他车队上的重火力有关：火力这么强劲，招惹不起啊！

    在巴拉韦，萧鹏看到了那艘被劫持的西班牙渔船，叫做‘帕拉莫斯’号，不过这艘船并没停靠在岸边，而是停靠在远海。这巴拉韦就没有可以停靠这种大船的港口。

    看到那艘渔船，萧鹏不禁吹了声口哨：“这船要多少赎金？”

    旁边的‘索马里海洋卫士’的成员回答了萧鹏的问题：“五百万美金。”

    杨猛撇撇嘴：“要的少了！”

    穆卡拉不明白杨猛的解释道，萧鹏解释道：“你知道劳斯莱斯吧？”

    穆卡拉点头：“当然了，我有一辆，不过停在坦桑尼亚，不敢开到摩加迪沙，有什么问题么？”

    萧鹏指着那艘船说到：“说到劳斯莱斯都知道那是豪车生产商，其实劳斯莱斯最大的生意并不是汽车，而是发动机，不管是飞机发动机还是轮船发动机他们做的都非常好，像‘空中客车’客机使用的就是劳斯莱斯的发动机。而这艘船就是ICE 1A级的劳斯莱斯设计的船，船体防冰，能在各种海事环境下进行无障碍作业，八十米的船长，船支内置鱼片加工工厂，纯存容量高达一千四百立方米，甲板上还有一个五百五十立方米的包装和冷藏室，其中的主机、辅机、自动化设备、HSG推进系统、绞盘和节油穿浪设计都是劳斯莱斯亲自设计的，不管从运行效率、船员舒适程度还有安全适航性都是无与伦比的，是现在最先进的远洋渔船之一，我当时想要买一艘这船，结果跟我要八千万美金，还不包括核心技术，气得我直接就没要这船！”

    杨猛冷哼道：“比起咱们的‘弗拉基米尔号’好不了多少，咱们菜花了多少钱？真拿咱们当冤大头么？”

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